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國產化深海浮力材料在青“突圍”

信息來源: 日期:2020-03-06

20餘年發展經曆“三級跳”海工裝備業將成浮力材料重點應用領域2015年9月25日 A13:藍色經濟 稿件來源:青島財經日報 作者:AUV”完成海試。

近日,我國自主研製的“4500米級深海資源自主勘查係統(AUV)”成功完成第一階段南海海上試驗。作為實現固體浮力材料國產化的“第一人”,海洋化工研究院有限公司為該AUV提供了深海浮力材料產品,這是該產品繼裝備“海馬號”後的又一次成功應用。

翻開我國探尋深海的路線圖可以看出,固體浮力材料的每一步發展,都折射出我國深海探索能力的逐步提高。在這20多年裏,我國經曆了從水下300米到水下1.1萬米的探索,走向深海則對浮力材料提出了更高的技術要求。而深海浮力材料的發展也可以總結為三大階段,如今更是實現了批量生產,年生產能力突破了1500立方米。

水下300米到1.1萬米的飛躍

我國深海固體浮力材料的研發和應用經曆了從純進口到全國產的巨大轉變。“從零開始,我國深海浮力材料經曆了三個階段的發展。”海洋化工研究院有限公司教授級高工陳先告訴記者,“上世紀90年代初,我們用化學發泡法,研發出能到水下300米的固體浮力材料。但是用化學發泡法做成的材料耐壓性能不夠,最大深度隻能到水下500米,超過500米就會變形、吸水。”據陳先介紹,浮力材料的實際耐壓程度會根據不同的實際情況有一個安全係數,大約在1.1~1.33倍之間,也就是說,實際應用為水下300米,那麽浮力材料的安全係數最低要達到1.1倍。“經過七八年的發展,到了2000年左右,我們研發出玻璃微珠填充的可加工固體浮力材料。2002年,國家啟動載人潛水器的研發項目,深海固體浮力材料也成為五個探索性項目之一。”陳先表示,“2006年,我們完成了水下5000米固體浮力材料的研製,並申請了發明專利。在‘十二五’期間,我們又實現了從5000米水深到1.1萬米水深的技術突破。”

生產成本實現大幅降低

“在這二十多年裏,深海固體浮力材料經過了水下300米到1.1萬米的發展,不僅水下深度越來越大,還實現了批量生產,以及原材料空心玻璃微珠的國產化。”陳先告訴記者,深海固體浮力材料的價格也逐漸被大眾所接受。“最早的時候,國外深海浮力材料高達100萬元/立方米,2000年初的時候,進口浮力材料的價格為80多萬元/立方米,國產價格為30多萬元/立方米。到了2010年,進口浮力材料降到了30萬元/立方米,國產浮力材料為15萬元/立方米。如今的國產浮力材料平均為10萬元/立方米,水深達萬米的浮力材料對技術要求較高,每立方米的價格大約在20萬元左右。”陳先表示,實現國產化後,一方麵擺脫了國外的技術製約,另一方麵也大幅降低了生產成本。從最初每立方米100萬元到如今10萬元左右,深海固體浮力材料的應用領域正經曆著由窄變寬的過程。隨著海洋經濟的不斷發展,市場份額也在不斷擴大。

海工裝備業漸成主力市場

市場份額不斷擴大的一個體現,就是水下機器人應用增多的同時,海工裝備產業中應用的固體浮力材料也逐漸從進口轉向國產化。“通過近兩年的發展可以看出,海工裝備產業是固體浮力材料未來的主力市場。”陳先表示,海工裝備業的市場潛力很大,下一步將與寶雞石油機械有限責任公司、時代新材等企業合作,共同進軍海工裝備市場。

據悉,“4500米級深海資源自主勘查係統(AUV)”將於今年11月搭乘“向陽紅10”號船赴我國西南印度洋多金屬硫化物勘探合同區執行中國大洋40航次任務,開展第二、三階段海上試驗。同時,深海浮力材料也將繼續接受檢驗,迎接新一輪的考驗。

青島財經日報/青島財經網記者 李倚慰

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